【48812】新车质量立省2万3100km二手准新小鹏P5_车家号_发现车日子_轿车之家

  到底有多新呢？车子现在上牌还不到3个月，表显路程才3100公里，甚至连轮胎的胎毛都清晰可见。

  方向盘自然是相同，3、9点两个当地能说看不出一点点的油光。总归，这台车的成色便是这样，我就不给我们赘述了。

  关于纯电的新能源车型，想必各位十分关心它的续航才能。这台460G+搭载了55.5KWh的电池，归纳路况车子的实践电耗大约是13.7KWh/100km，算下来续航大约是400公里，这样的体现抵挡城市代步可以说捉襟见肘了。

  驾驭感触方面，不论是动力输出仍是底盘调校，小鹏P5显着是倾向舒适性的设定。211马力、310牛米、7.5秒的零百加快，这样的数据关于一台电动轿车来说实在是有些稀松往常，实践开起来P5的确不像其他电动车那么浮躁，不过加快超车时也肯定谈不上肉。

  别的小鹏P5的动能收回也比较温顺，在中心的档位，松开加快踏板之后你简直感觉不到太多的制动感，关于要经常在油车和电车之间切换的驾驭员来说，这是一台十分好上手的车。哪怕你开了单踏板形式，它的动能收回介入都不会太僵硬。

  比较P7，P5的悬架调校要更柔软一些，滤震作用更好，驾乘感触更舒畅。假如您想下手一台偏舒适的新能源代步车，小鹏P5的确是个不错的挑选。

  别看小鹏P5是紧凑型车，它的后排空间着实让我出人意料。我身高181cm，主驾驭座椅调好之后我自己坐在后排，腿部大约还能有个16cm的空间，真的很宽阔。

  并且它车内的地板并没有很高，乘坐时坐垫对大腿的支撑也比较到位，全体的乘坐感触仍是很舒畅的。

  小鹏轿车经过“鹏”的拼音字母P/E/N/G来区别车子的XPILOT智能等级，从G到P由低到高，所以北京站自营这台460G+就代表它是入门级的车型。G+和G的区别是G+装备了18寸的轮毂，外观看起来更精力一些。

  虽说是入门级车型，但装备可并不破旧，至少日常有用的装备都没有缺席，比方主动大灯、主动雨刮、双分区主动空调、手机无线充电、倒车印象、定速巡航、蓝牙音乐等等。作为一台智能的新能源车，它还有蓝牙钥匙、手机长途操控、电池预热、对外放电等功能。

  15.6英寸的超大中控屏幕分辨率不低，触控也很活络，运用体会还不错，系统还内置了高德地图，导航那是适当的便利。并且这块中控屏就像一个平板电脑，能装置各种使用，看视频、玩游戏都没问题。

  最终我们再来说说价格，这台21款的460G+的新车指导价是17.99万，一些4S店虽然有小幅优惠，但一起会有一些“包”等着你，所以这台车的落地架基本上就在17万大几千的姿态。比较之下，北京站这台品相和新车无异的二手车能让你省下两万多，性价比仍是十分超卓的。现在车子是北京车牌，新能源车型全国可迁，欢迎各位来北京站亲身品鉴。