改装厂只管安装不管检测 谁为油改气加道安全阀

  7月8日，临沂市区一辆“油改气”的私家车行驶途中，车头位置冒烟，随后燃起火苗。由于扑救及时，只有车头受损，最后，确定自燃原因是油路老化。

  记者调查发现，“油改气”后导致自燃、漏气的现象绝非偶然。一名长期从事车辆“油改气”业务的工作人员称，“油改气”车辆长时间烧气后，油路老化，在喷油嘴、火花塞附近的汽油外泄，用油启动时有几率发生燃烧。

  天然气如果从气瓶阀门接口处泄出，或气瓶没有保养好，污垢、粉尘依附在上面，也会造成燃烧。“接口松动或者胶管老化，都可能会导致漏气。”这位业内人士称。

  但是，对于维护保养，大多数市民绝对没在意，甚至有的市民还认为，自己不要维护，加气时，加气站会进行检查。

  对此，记者咨询了加气站的工作人员。工作人员坦言，他们的工作只是查看“电子标签”，确定是不是符合加气条件，然后加气，不负责检查气瓶是否会漏气。

  随后，记者又以为车辆“油改气”的名义拨打了几家改装厂的电话。他们大都表示不会提供气瓶保养、漏气检测之类的服务，但是宣称，装有天然气的车载气瓶都是纯钢制成的，非常坚固，只要平时维护好连接气瓶的软管，保证不漏气，并且不在后备箱装载易燃、易爆物品，就不会出现问题。

  记者通过临沂市质监局特检院监检中心了解到，因车辆使用率不同，国家强制规定的私家车与出租车的气罐检验测试周期也不同。按照相关规定，私家车气罐每隔三年送检一次；出租车由于平时使用频率过高，气罐每隔两年送检一次。

  监检中心工作人员介绍，他们的检查从车辆改装开始介入，车辆检测合格后会被贴上“电子标签”。该标签如同气瓶的“身份证”，记录了该气瓶的制造时间、检验时间、使用年数的限制等信息。由于如果气瓶到达设定年限，不及时检测，电子标签就会过期，车辆将无法加气。

  据了解，定期检测会将气瓶拆下，检查气瓶外观、厚度、内部测压等。由于定期检测周期比较长，工作人员建议市民还要做好日常养护。比如气瓶遇明火、受冲击、长期暴露于65℃的环境下、接触化学物质、暴晒等一些特殊情况时，及时送检便可保证安全。除此之外，半个月一次的漏气检查也必不可少。

  据国家发改委通知，2013年7月10日起，调整非居民用天然气门站价格，居民用天然气价格暂不作调整。记者走访调查了解到，目前临沂各大加气站仍未涨价。

  据了解，此次调价分为存量气和增量气两种，要求存量气每立方米提价幅度不超过0.4元，增量气价格按可替代能源(燃料油、液化石油气)价格的85%确定。门站价格平均每立方米从1.69元提高到1.95元，涨了0.26元。此次提价，对出租车和餐饮业的影响较大。

  出租车驾驶员王师傅和记者说，现在是夏天，出租车都开着空调，天然气用得也比较快。他加一次气能跑130公里左右，现在是3.8元/方，如果按照涨0.4元计算，出租车每公里多花1毛钱，一个月一辆车就得多花300多元。

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